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    近日，有关部门公布的“２００９年~２０１０年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单”中，宝马和奔驰这两大全球豪华车品牌正式进入中央政府公务车采购清单。这则消息经媒体披露后，引发社会舆论广泛关注。
    从中国政府采购网上看到，目前政府公务轿车采购标准分为两大类，第一类是２．０升＜排气量≤３．０升、价格≤４５万元；第二类是排气量≤２．０升、价格≤２５万元。据业内人士介绍，目前宝马和奔驰在国内销售的部分车型，最低售价都在４５万元以下，所以宝马、奔驰无论是价格还是排量，都符合公务用车采购标准。
    尽管不超标，但是有关部门把宝马和奔驰列入公务用车采购清单之前，没有充分考量社会民意的接受程度。“开宝马”、“坐大奔”是商业贵族身份和地位的象征，宝马和奔驰在社会上已经成为富贵的标志性符号。所以宝马、奔驰等豪华车作为“官车”的采购对象，引发舆论的非议是必然的。
    权威的政府采购行为往往也能成为一种市场导向，公务用车的采购应该更关注国内自主品牌。近年，公务车市场一直是国内车市的一块大蛋糕，目前基本上被奥迪所垄断，国内自主品牌如浙江的吉利、安徽的奇瑞虽然也进入了政府公务车采购清单，但鲜见有成为公务用车。一位国内自主汽车品牌的制造商坦言：当前汽车技术在安全和性能方面，已经相当成熟，如果用同样的成本，国内汽车品牌一定能生产出同样优质的汽车，关键需要的是市场。政府采购市场要真正向国内自主汽车品牌开放，公务用车为什么不能有小排量、低能耗的国产车？
    政府采购如果更多地向自主品牌倾斜，将积极带动国产汽车品牌的发展与成熟。在性能、服务等指标相同或相近的情况下，政府应该优先采购国内企业自主创新的民族品牌。我们期待着众多政府公务员坐着自主品牌车的那一天。