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　　18日上午，冶金工业规划院联合众多钢铁电商、钢企在京成立钢铁电子商务研究中心，

　　冶金规划院院长李新创在致辞中表示，在钢铁产能过剩、企业亏损或微利、需求低迷的背景下，商业模式和管理模式需要融合创新，传统钢贸商营销模式已经不适应形势要求，并出现大规模倒闭，旧的钢贸模式难以为继。而日益成熟的钢铁电商平台将成为钢贸流通主流模式。钢铁电商通过线上线下融合，提高资金周转速度、加快物流效率、减少库存等等，可以大幅降低现有交易成本，折合吨钢100-150元。

　　据统计，目前钢铁企业、钢贸企业以及第三方搭建的钢铁电商总数已超过200家，在全国大宗商品电子商务企业中占27.6%。2014 年全国钢铁电商平台线上钢材交易量占总交易量的10%左右，相当于8000万吨粗钢产量，而去年全国电商的线上总交易额更是突破2000亿元大关。

　　“钢铁行业出路在哪里?谁能成为钢铁产业里的马云?”中国工程院院士干勇表示，钢铁行业可用电商模式来解决传统钢铁产业面临的产能过剩、低价恶性竞争、中间贸易商过多、利润率低等诸多问题。

　　商务部电子商务司副司长聂林海则强调，互联网+是个大趋势，未来钢铁企业都必然转型，要么做电商平台，要么与电商平台对接。“如果不转型，则跟不上行业发展的步伐。”

　　与会专家普遍认为，在国家提出“互联网+”战略及国务院发文促进电商发展的背景下，钢铁电商领域迎来了史无前例的发展机遇，上述研究中心的成立有望规范行业管理，引领平台建设，电商发展料将提速。

　　“现在电商很多，很多钢铁电商的名字我听都没听过。”中钢协副会长王利群提醒，钢铁电商发展是大势所趋，但钢铁行业是不是需要这么多电商平台，钢铁从业者是不是都具备做好电商平台的条件等问题，需要客观理性分析，是新成立的研究中心需要回答的问题。

　　王利群表示，“站在更宏观的角度，目前电商迎来了大发展的时机。确实是有了发展的机会。但站在实体的角度，发展钢铁电商，依然面对很大的挑战。”

　　成立电商研究中心最主要的目的是如何让钢铁电商盈利。

　　仍未上市的钢铁电商，一直依靠风投机构的支持;而上市的钢铁电商，则一直处于亏损状态。

　　任何一个行业都是如此，前车之鉴，后事之师。这200多家平台，留下来的也就3-5家罢了。