寒流刚进安阳就四处“撒野”，昨日，不少靠-10号柴油运行的车辆都“冻瘫”了，大巴、公交不得不暂停运行。中石油安阳分公司有关负责人解释说，-10号柴油并不像大家想象的那样耐冻。
40余辆大巴“趴窝”
昨日8时许，在安阳市中心客运站，安阳市安运一公司王师傅像往常一样准备发车去石家庄，几次启动发动机都没有反应。他下车一看，原来是柴油上冻了。
“我昨天刚加的－10号柴油，不应该出现这种故障啊！”随后，王师傅发现其他车辆也都遇到了同样的麻烦：天气寒冷，柴油上冻，油路堵塞，机器供不上油。据统计，昨日，市客运中心站有40多辆客车“抛锚”，有的客车刚走了几步就熄火了。
“我们单位的11辆车加的都是－10号柴油，结果全部熄了火。”王师傅说，公司几天前就把所有的柴油车换成了－10号柴油。“往年，我们的车用的都是这种标号的柴油，没有出现过这种情况。”他们初步判断，今年使用的柴油可能不达标。
“我今天估计是走不了，等明天吧。”昨日上午，准备乘坐大巴回新乡的王先生无奈地说，他从早上8点多一直等到10点多，结果车还是不能上路，他不得不将行程推迟一天。急着回郑州的李女士，见客车迟迟没有修好，也只好改乘火车。
“除了十几辆彻底冻坏的车没有修好外，其余车辆随后都陆续修好上路了。”昨晚，安阳市长途客运中心站郭站长说，现在不是客运高峰期，车站基本没有乘客滞留。除了一些乘客改乘次日的车外，部分乘客改乘火车或搭乘了过路车出行。
昨日上午，不少公交车也上了冻，市民在站牌下等了大半天都等不到车。安阳市公交总公司工作人员魏先生称，他们在21日晚上就把-10号柴油换成了更加耐寒的-20号柴油，可能是换油之后油管中残存的-10号柴油没有抽干净，才出现这样的情况。他们用喷灯烘烤了上冻的油箱和油管，到昨日10时许，所有公交车都恢复正常运行。
油箱烤火“取暖”
昨日上午，在安阳市机场南路加油站附近，一辆从安阳开往邯郸的客车停在路边，几名工作人员正趴在车下面，用火烤油箱和油管。“这油都上冻了，车发动不起来，只能这样解冻！”正在烤油箱的车主赵某说，由于客车用的是柴油，加热虽然危险，但一般不会爆炸，他们也是没有办法。
赵某说，他的客车用的也是-10号柴油，前日17时许，他们从邯郸出发，还没走出市区，车就停下不走了。“我平时都不跟车，昨天接到电话说车坏到半路了，就慌忙带了4个维修工打车去邯郸！”赵某称，赶到邯郸后，他们才发现，是由于气温太低，油箱被冻上了。随后，他们分流了车上的乘客。
为了把客车发动起来，他们就在路边找了一些废纸和树叶，堆在客车下面烤油箱和油管。“烤一会儿走一会儿，走不动了再烤！”赵某称，每次把油箱烤解冻后，客车只能走10多分钟，接着就又停下来了。由于一路上需要不断停下来烤油箱，客车一直到夜里近2时才到安阳。同样一段路，比平时多走了6个多小时。
-10号柴油并不耐寒
为什么这么多加－10号柴油的车因上冻而抛锚？中石油安阳分公司有关负责人解释说：－10号柴油最低使用气温是零下5摄氏度而不是大家认为的零下10摄氏度。昨日最低气温在零下10摄氏度以下。
他还说，柴油根据冷凝点分为10号、5号、0号、－10号、－20号等，大家平常认为，多少号柴油对应着多少温度使用，其实－10号柴油适用于零下5摄氏度以上。当气温下降到零下5摄氏度时，车辆发动机油泵的滤网就可能会出现少量堵塞，出油不畅，以致没法行驶。虽然有些添加－10号柴油的车辆在气温－10℃时仍能行驶，但在－5℃时，就有10％的风险率。
该负责人还提醒司机：车辆在更换－20号柴油时，需要把原先的-10号柴油用完，否则很容易上冻。在此，本报也提醒广大司机朋友，天冷了，要记得给车“保暖”，及时更换柴油和防冻液，以免造成不必要的麻烦。另外，烘烤油箱的做法很危险，不可取。
