尽管距铁道部颁发新版“高速铁路用钢轨标准”和出口重轨标准要求还有约半年时间，但武钢条材总厂大型分厂“未雨绸缪”展开攻关。6月3日，武钢重轨商标“换边”和超声波探头“转向”两项技术改造顺利完成，满足了铁道部即将颁发的新版标准要求。
此前，无论是高速铁路钢轨，还是重轨，其商标和热打印字符都是打印在钢轨的一侧。而铁道部即将颁布的新标准中规定：时速200至350公里/小时重轨产品商标和热打印字符，要分别印在重轨腰部的两侧。这次修改标准的原因在于：商标和热打印字符在轨腰同侧时，难免会出现两种标识重叠的现象(虽然这种概率较低)，将两种标识分开能从根本上保证标识清晰。
小小的商标更换打印位置，却要涉及设备更新改造。为此，武钢条材总厂大型分厂在5月初专门停产实施改造。他们先将商标字符从万能轧机的上辊刻字改为下辊刻字，但商标“换边”后，突起的商标直接撞击探伤头，使重轨超声波探伤工作无法正常进行，因而他们又将探伤头移至另一侧，并在此过程中，相继攻克重轨清洁刷换边、C探头液压和气动管网更换、更超声波电气控制系统及程序改造等一系列施工难题，形成拥有自主知识产权的技术专利。
如今，该厂生产高速重轨和出口重轨已经通过实际生产检验，不仅可满足铁道部新规的要求，而且满足了出口重轨的要求。
