铁路大发展 哪些钢铁受益?
事项
据媒体报道务院副总理张德江表示中将高速铁路作为优先发展战略性新兴产业“十二五”期间家将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度另外中政府鼓励铁路企业“走出去”开拓际在积极参与其家铁路建设同时扩大高速铁路对外开放与其家分享技术成果并加强合作
受好息刺激高铁概念包括机车制造和铁路建设大幅涨
评论
“十二五”高铁将大幅增长
最新显示以“纵横”为骨架高速铁路网经完成规划条线路目前通车条在建条获批复即将开工条尚在规划中条“”间预铁路基建总在.左右将比“”高%高铁作为未来客运发展主方向必然会继续大力发展
受益钢铁企业
认为受益钢铁企业主要有两大类
类间接受益建筑材企业由于高速铁路对线路整度要求高因此桥梁和隧道密度明显高于普通铁路据测算高铁每公里耗钢吨(不包括车辆等)普通铁路每公里耗钢量倍铁路提速将提高铁路钢铁使用强度
第类铁路专用材包括生产铁轨包钢份()、*钒钛()、鞍钢份()和武钢份()生产车轮和气化铁路用支架马钢份()生产铁路轴承大冶特钢()生产车轴用钢太钢不锈()生产车用不锈钢板太钢不锈和宝钢份()生产车厢用普碳钢宝钢份、鞍钢份、武钢份等
风险提示
铁路实际低于预
荐两类类铁路专用材关注大冶特钢和马钢份第类受益落后产能淘汰和铁路大发展建筑材关注钢铁和凌钢份 “十二五”间将加快钢铁企业兼并联合重组
据中之声《新闻和报纸摘要》报道中钢铁工业协会常务副会长罗冰生前表示“”间将加快钢铁企业兼并联合重组优化组织结构努力实现由大变强
罗冰生介绍今钢铁企业联合重组步伐明显加快全产业集中度明显提高“到月份生产出钢最大钢铁企业集团合生产出钢千吨占全出钢总量.%比同合生产出钢占全总量比重提高了6.28个分点。”
罗冰生指出“十二五”间钢铁联合重组将企业产业化横向整合和纵向整合“横向整合以大型优势企业为主组建大型企业集团充分发挥规模优势在集团内部发挥资源优化配置作用和生产力深度合理分工。”
在纵向联合重组方面将依靠产业集群优势互补来提高产业集群所有企业综合竞争能力和巩固自己份额“包括从钢铁生产程开始延长到游和游产业链和游产业链相关企业共同组成各自分工明确产业集群以产业集群优势和优化重组充分发挥产业集团各自专业化优势。”
罗冰生认为对家钢铁企业集团而言这两种模式以交叉同时使用“认为述两种联合重组模式解决钢铁产业集中度低、企业小而分散两种出路包括大中性企业、商贸企业在内都要从自己实际情况和特点出发明确自己定位做出自己选择。”
