油价攀升加之信息不畅，全国货车因“空驶”造成的浪费数字惊人——
“空驶”难题咋破解？（瞭望台）
满载而来、空“车”而归，对跑运输的大货车车主来说是最“要命”的，返程时拉不着货，不但少赚一趟运费，还要白搭上巨额的汽油费和交通费，确实是赔本的买卖。油价攀升加之信息不畅，全国货车因“空驶”造成的浪费数字惊人。如今，“八挂来网”建起的物流信息平台，打破了货找车、车找货的两难局面，越来越多的大货车主过上了天天有货拉，趟趟不空车的好日子。
“八挂来网”，是我国第一家面向全国提供免费货运物流信息的最大专业网站，由河南安阳市交通部门与中国移动安阳分公司、北京掌讯集团合作，通过电脑网站、手机上网、物流短信系统等向客户及时发布物流需求信息。据安阳市副市长李宏伟介绍，“八挂来网”开通运营一年多来，通过免费为车主和货主发布大量车找货、货找车的信息，有效地解决了货运物流信息不对称的问题，大大降低了空载率，达到了节约能源、提高运力，节省过桥、过路费的目的。目前，网站日发布物流信息50多万条，最高日信息量达160万条，日点击7000次左右，服务客户覆盖全国31个省、自治区和直辖市。
今年3月，河南省交通厅运输管理局在开封、周口、濮阳、鹤壁、驻马店等5市试点推广“八挂来网”。仅试点一个月，上述5个市通过使用“八挂来网”免费物流信息平台成交的货物，降低车辆行驶里程达174万公里，节约汽油、柴油4000多吨。不久前，河南物流信息系统推广工作会议在安阳召开，要求今年7月底前在全省18市全面推广“八挂来网”。“八挂来网”物流信息系统也已被交通部列为十大重点扶持单位。“如果每辆货车每月通过减少空驶里程节省100元燃油费，全省的车辆一年就能节省8亿元。如果全省的车辆都能通过物流信息平台有效地减少空载率，就等于我们再造了一条高速公路，等于在河南建了一个炼油厂。”河南省交通厅道路运输局局长吕全德深有感触地说。
专家介绍，我国现代物流业总体上还处于初级阶段，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家l倍左右。据测算，这一比率每降低l个百分点，全国就可以节约物流费用2000亿元。可以预见，信息在车、货主之间的自由流通是唯一的出路。中国物流与采购联合会副会长何明珂教授说：“全国性的物流信息平台，对解决传统物流业信息不对称、降低物流费用具有重要作用。像‘八挂来网’把物流信息放在平台上共享的网站，对整个物流业的贡献很大，符合物流综合发展趋势。”
